美團聯合創始人將打造中國版OpenAI；奇瑞或為蘋果代工造車

谷歌已將其AR部門拆分為硬件服務和生態系統兩大團隊。

1、美團聯合創始人將打造中國版OpenAI

2月13日，原美團聯合創始人王慧文在社交媒體上發文稱，將打造中國OpenAI，他表示，本人出資5千萬美元，估值2億美元，而目前已有頂級VC認購2.3億美金。

從2023年以來，市場幾乎被ChatGPT和AIGC話題包圍了，眾多投資人已經開始積極尋找國內可以投的創業團隊，據媒體報道，王慧文口中的頂級VC至少包括源碼資本、真格基金等。

2、奇瑞與立訊精密達成協議，或為蘋果代工造車

據報道稱，蘋果供應鏈龍頭立訊精密與奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司于蕪湖共同簽署了《戰略合作框架協議》。雙方擬共同組建合資公司，從事新能源汽車的整車研發及制造，其中立訊精密持股30%，奇瑞新能源持股70%。

值得注意的是，雙方合作內容包含排他業務，即奇瑞集團不能與其他汽車代工企業合作代工造車業務，但可以獨立代工業務或與汽車品牌企業合作代工業務等。這一點不免讓人猜測，立訊精密與奇瑞集團的合作是為代工蘋果汽車做準備。

3、谷歌已將其AR部門拆分為硬件服務和生態系統兩大團隊

據外媒消息，谷歌AR部門現已拆分為兩個團隊：平臺與生態、設備與服務，前者由浩史?洛克海默（Hiroshi Lockheimer）領導，后者將由里克?奧斯特洛 (Rick Osterloh) 領導。

據了解，奧斯特洛曾經負責開發Pixel和Nest品牌的消費硬件并取得了成功。此外，該團隊似乎還與一些從 North 挖來的人合作開展了一個 AR 眼鏡項目。

4、奔馳將在中國啟動 L3 有條件自動駕駛測試

據報道，奔馳表示，在中國將啟動 L3 級有條件自動駕駛的測試，并積極與相關部門進行溝通。

據奔馳官方聲稱，開啟奔馳 L3 級 Drive Pilot 自動駕駛系統后，車輛將接管駕駛任務，駕駛者不用看路，雙手手腳脫離駕駛，在車內拿放物品、喝喝咖啡、處理工作等都被允許。不過，限制使用場景為高速公路或者快速路上，最高運行時速不超過 64km/h ，同時，司機目前還不能睡覺，因為“ 有條件自動駕駛 ”代表車輛根據道路情況，可能隨時要求駕駛者接管控制。

5、極氪宣布完成7.5億美元A輪融資：寧德時代參投，估值超885億人民幣

據報道稱，吉利汽車集團旗下極氪汽車于2月13日宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元（約合885.2億人民幣）。

據了解，本輪融資由自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態伙伴參投。

6、蘋果奔馳等公司CEO計劃訪華

春節期間，由保時捷CEO升任大眾汽車集團CEO五個月的奧博穆（Oliver Blume）曾來到了國內，在為期多天的行程中走訪合資企業。而從外媒最新的報道來看，在奧博穆之后，還有多家大型公司的CEO計劃來到國內，他們提到的就有蘋果CEO蒂姆·庫克和梅賽德斯-奔馳的CEO Ola Källenius。

隨著時間的推移，未來預計還會有更多跨國公司的CEO及其他高層來到國內進行業務交流。

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